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城市發展闊步前進 古城面貌煥然一新

作者:佚名   發布時間:2019-10-14 10:03   來源:安陽日報

原標題:
新中國成立70周年成就系列報告之十三  

城市發展闊步前進 古城面貌煥然一新

——新中國成立70年來安陽城市發展變遷綜述

  回顧安陽市70年城鎮建設發展歷程,人們看到了古都的滄桑巨變。新中國成立初期安陽城區面積僅4.5平方公里,房屋破舊損壞,逼仄擁擠,道路狹窄不平。如今的安陽,城市建成區面積由新中國成立初期的4.5平方公里擴大到現在的182.99平方公里,擴大了40倍。老城區典雅質樸,新城區時尚亮麗,交通便捷通暢,高樓鱗次櫛比,美麗洹河蜿蜒穿城而過,綠地碧草茵茵,公園姹紫嫣紅……歷史與現代輝映,產業與城市共融,文化與綠化彰顯,城鎮與農村互動,影響與美譽俱增,安陽古城已成為名揚全國的魅力之城、幸福之城。

  安陽是河南解放最晚的城市。1949年城市非農業人口占總人口的比重僅為5.1%,1978年上升到9.5%,改革開放40年后,2018年常住人口城鎮化率上升到51.75%,比1949年提高46.65個百分點,年均提高0.68個百分點;城鎮人口由1949年的10.65萬人,發展到2018年的267.86萬人,增長了24倍,年均增長3.73萬人。縱觀安陽城市發展歷程,我們將其分為以下五個發展階段。

  一、城市建設起步發展

  新中國成立后國民經濟恢復時期,也是安陽市城鎮化發展的起步時期。“一五”計劃時期,迅速發展的工業化帶動了安陽市的城市建設,城市人口增加,城市規模擴大。我市城鎮人口由1949年的10.65萬人增長到1957年的18.47萬人,增加7.82萬人,年均增長0.98萬人;人口城鎮化水平由1949年的5.1%提高到7.16%,上升了2.06個百分點,年均提高0.26個百分點。新中國成立后,安陽城市建設遵循“充分利用舊城原有基礎,依托舊城建新城”的指導思想,老城區格局變化不大,其用地性質以居住、商業為主。

  二、城市建設波動前行

  這一時期,我市經濟發展起伏很大,城鎮化建設一波三折,城鎮化水平1960年突升到12.92%。接下來,由于經濟失調、自然災害等因素,出現了人口逆城鎮化,1965年人口城鎮化率下降為9.68%,1976年城鎮化率為9.28%,比1965年下降0.4個百分點。一直延續到1978年,這整個期間我市正常的城鎮化進程被打亂,處于動蕩反復狀態。這期間,老城城墻逐漸被拆除,城區開始向外擴展,部分街巷也進行了擴展;原有坑塘局部被填埋。老城內部街區也零星進行了一定的改造,沿解放路、西環城路、東環城路陸續建起了一些多層與高層建筑。

  三、城市發展駛上快車道

  1978年至1998年,安陽市非農業人口由36.98萬人增長到89.38萬人,市區由28.85萬人增長到52.8萬人;城市公用事業中公共汽車從1958年的3輛增加到1998年的235輛;天然氣管道長度從1989年的190公里增長到1998年的492公里,供氣總量9899萬立方米,用氣人口達24.77萬人;1998年供水管道長度為553公里,用水人口達57.89萬人;各類道路長度308公里,道路面積353.98萬平方米;城市公共綠地面積183.18公頃,建成區綠地率為25.4%。

  古老的北大街1988年經歷了第一次改造工程,從此老城換新顏。接著,北門東、大院街、文峰大道中段、唐子巷等工程建設相繼進行,2000年文峰大道中段擴寬并通車,形成南北大街為南北軸線和文峰大道中段東西軸線的十字形景觀格局。

  四、城鎮化水平大幅提升,城市建設成果顯著

  2000年以后,安陽市區域調整,城市框架拉大,城鎮人口迅速增加,城鎮化進入快速發展時期。2000年,安陽市區建成區面積為54.8平方公里,2012年達到102平方公里,全市城鎮人口由2000年的92.97萬人達到2012年的215.67萬人,年均增加10.23萬人;城鎮化率由2000年的17.92%達到2012年的42.43%,年均提高2.04個百分點;公交車數量由2000年的318輛增加到2012年的709輛,年均增加32.6輛;2012年供水管道長度為687公里,年供水總量達5282萬立方米,用水人口達66.07萬人;天然氣管道長度為1600公里,供氣總量為14953萬立方米,用氣人口達56.87萬人;各類道路長度440公里,道路面積964萬平方米;綠化覆蓋面積為3050公頃,建成區綠地率為34%。

  五、城市發展提質增速,城市面貌煥然一新

  2013年2月《安陽都市區建設實施方案》發布,我市以“1+4+2”組團式發展框架為主線,將中心城區分為“三區三城”,構建“三區三城、四組團、兩衛星城、18中心鎮”的總體框架,形成具有鮮明安陽特色的大中小城市協調發展和城鄉共同繁榮的城鎮體系。

  習近平總書記在2013年中央城鎮化工作會議上講到,“要讓城市融入大自然,不要花大氣力去劈山填海,很多山城、水城很有特色,完全可以依托現有山水脈絡等獨特風光,讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉愁。”圍繞總書記講話精神,這一階段安陽城市定位更加明確,突出以水潤城、以綠蔭城、以文化城、以業興城,推進百城建設提質工程和古城保護整治復興工程,加快了以城際交通網絡和以城市骨干路網為重點的城市基礎設施建設,開展城市“雙修”,完善提升城區路網,整修市政道路,整治背街小巷,城區主要路口完成分流改建,改造提升一批老舊小區,拆除違章建筑,積極打造自然、親水、生態、休閑的濱水空間。

  2018年人均公園綠地面積達11.86平方米,建成區綠化覆蓋率達41.2%;天然氣管道長度為1888公里,燃氣普及率達98.3%;新增集中供暖面積327萬平方米,集中供熱普及率在85%以上;營造林19.3萬畝,森林覆蓋率達到31.9%。城市面貌煥然一新,順利通過國家文明城市提名城市年度驗收和國家衛生城市復審,城市綜合承載能力和城市品質進一步提升。

  這一時期,特別是近兩年,安陽城市發展提質增速。市區十字路口分流島從無到有,總量達到35個;升級改造道路222條;拆除違章建筑839.8萬平方米;新建公園游園近百個,超百畝大型公園24個;城區綠化面積增加3萬畝,超過前10年綠化的總和;亮化工程遍及全市100條道路、近百棟建筑、數十個公園……

  道路改造講究標準化。新栽植的行道樹不僅高度一致,樹冠也有嚴格要求;引入海綿城市概念,建了下沉式綠化帶,大樹底部留出80厘米見方空地,置入塑料欄柵,讓樹根自由呼吸。城區綠化體現生態化。中華路、人民大道等主干道路兩側,培植起十多米寬、近千米長的“綠色長廊”,實現森林圍城、森林進城,車在林中走、人在畫中游。交通設計注重人性化。十字路口建分流島,右轉有專用道,左轉有待轉區;公交港灣以弧形向外凸出,既保證公交泊車不堵道路,又確保乘客候車安全。

  如果說道路、樓宇、水系、公園是一座城市的筋骨和容顏,那么,古城歷史遺留下來的胡同、小巷、老屋便是這座城市的血肉和靈魂。安陽市啟動古城保護整治復興工程,歷史文化街區倉巷街,經過數月精雕細琢,驚艷亮相。小街位于市中心,與鬧市相鄰,靜臥一隅,街道灰磚鋪地,兩側多為明清、民國時期建筑,一律青磚砌墻、青瓦覆頂,或四合小院,或幾進門廳,古樸典雅、厚重悠遠,室內展品均帶有明顯的歷史印記,茶肆、遺存、民俗、小吃沿街布點,古老和現代和諧統一。游人紛紛在街口“倉巷街”銘牌下“打卡簽到”,小街迅速走紅網絡。如今,倉巷街每天游人如織,最高峰時游客有五六萬人次。

  與此同時,安陽亮麗的文化名片——殷墟國家考古遺址公園、中國文字博物館續建工程和漢字公園、曹操高陵保護展示工程等一系列文化項目,正在緊鑼密鼓進行中。變革后的安陽,將再次喚醒中華兒女共同的歷史記憶,為世人呈現一座飽含歷史文化溫情的魅力之城。

  70年城市發展櫛風沐雨、跋山涉水,取得了輝煌成就。市委書記李公樂指出:“高質量發展不僅體現在經濟發展上,更體現在城市建設的生態優先、民生優先、綠色發展上。”全市人民將昂首闊步走進新時代,揚帆起航踏上新征程,以水潤城、以綠蔭城、以文化城、以業興城,讓古都煥發出朝氣蓬勃的青春活力,散發出優雅溫和的迷人氣質,繼續譜寫更為輝煌的美麗安陽新篇章!


 

責任編輯:郭聰
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